冷庫中自動(dòng)化立體庫優(yōu)勢(shì)：冷庫中自動(dòng)化立體倉庫一般會(huì)有多個(gè)溫區(qū)，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃，除此之外，還會(huì)涉及緩沖間，也可能會(huì)涉及到除濕間等溫區(qū)的劃分，而庫區(qū)溫度一般會(huì)在0~-40℃之間。工人長(zhǎng)期在冷庫中工作對(duì)身體會(huì)造成一定的傷害，自動(dòng)化立體倉庫則只需要操作人員在庫外操作，無需進(jìn)入冷庫工作區(qū)。冷庫中降溫同樣需要很大一部分資金，在有限的空間內(nèi)盡量存儲(chǔ)更多的貨物，這樣才能夠有效的降低單貨品存儲(chǔ)的成本。自動(dòng)化立體倉庫的存儲(chǔ)屬于密集存儲(chǔ)，可以大幅的提高冷庫的空間利用率，減少資源浪費(fèi)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。除此之外，自動(dòng)化立體倉庫在高溫庫、無塵庫、防爆庫、易碎品庫等特殊倉庫，因?yàn)閭}庫環(huán)境苛刻、空間利用率要求較高，采用自動(dòng)化立體倉庫具有更大優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)化立體倉庫中的堆垛機(jī)是一種被限制在一個(gè)特定區(qū)域中的搬運(yùn)設(shè)備。南京生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉庫案例

堆垛機(jī)作為自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的重要設(shè)備，具有穩(wěn)定、可靠的機(jī)械電氣性能，優(yōu)良的入出庫處理能力完全滿足用戶需求。堆垛機(jī)主要有三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)：行走：堆垛機(jī)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下沿巷道前后往返運(yùn)動(dòng)升降：升降臺(tái)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下沿主柱上下往返運(yùn)動(dòng)叉?。贺洸嬖陔姍C(jī)驅(qū)動(dòng)下在入出庫站或貨位移載貨物立柱(1)堆垛機(jī)為雙桅柱型，但其桅柱設(shè)計(jì)均系重量比，使其重心降低，以維持運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。(2)桅柱頂端設(shè)置側(cè)向?qū)д?，行走時(shí)沿著上導(dǎo)軌支持導(dǎo)引，并提高其穩(wěn)定性。（3）沿著桅柱的全長(zhǎng)設(shè)置維護(hù)用操作爬梯，以便檢查桅頂設(shè)施。上橫梁上橫梁在雙立柱的頂部，與下橫梁一起與雙立柱組成穩(wěn)固的框架結(jié)構(gòu)，上導(dǎo)輪可以防止堆垛機(jī)脫離上軌道。升降載貨臺(tái)載貨臺(tái)位于雙立柱中間，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)載貨臺(tái)作升降運(yùn)動(dòng)。載貨臺(tái)上不但裝有貨物超長(zhǎng)、超寬、超高檢測(cè)器，還有貨位虛實(shí)探測(cè)器，以防止貨物超差或雙重入庫。貨叉貨叉機(jī)構(gòu)裝在載貨臺(tái)上，該裝置包含四節(jié)貨叉和附屬隨動(dòng)件和導(dǎo)向裝置，傳動(dòng)裝置包括齒輪、齒條、鏈輪、鏈條等；保證平穩(wěn)地叉取貨物，防止撞擊造成的破壞。貨叉電機(jī)為4極異步電機(jī)附有剎車制動(dòng)裝置（電磁結(jié)構(gòu)），符合IP54保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)由變頻器控制。南京生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉庫功能調(diào)試設(shè)備用于立體庫軟件控制，監(jiān)控倉庫中的自動(dòng)化設(shè)備的控制和調(diào)度以及調(diào)試和運(yùn)行三維可視化應(yīng)用和服務(wù)。

穿梭車立體倉庫： 1.穿梭車立體倉庫具有系統(tǒng)監(jiān)控的能力，可以實(shí)時(shí)掌握倉儲(chǔ)內(nèi)部的情況，方便做出調(diào)整安排； 2.穿梭車立體倉庫可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)計(jì)算，保障數(shù)據(jù)訂單以及貨物數(shù)量等信息更加準(zhǔn)確； 3.穿梭車立體倉庫也可以實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的管理，讓倉庫內(nèi)的管控運(yùn)行更加可靠，實(shí)現(xiàn)智能化、無人化操作； 4.穿梭車立體倉庫一般采用軟件控制機(jī)器進(jìn)行作業(yè)管控，按部就班地執(zhí)行計(jì)算機(jī)終端發(fā)出的指令，讓倉庫的運(yùn)轉(zhuǎn)更加流暢，高效； 5.使用穿梭車立體倉庫還可以實(shí)現(xiàn)高效利用空間，因?yàn)榇┧筌囁璧倪^道更加狹小甚至無需過道，適用于密集的高層貨架倉庫；

智能倉儲(chǔ)解決方案采用自動(dòng)化立體倉庫，通過堆高RGV/AGV及其他物流設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物的智能存取、搬運(yùn)，以及WMS與上位系統(tǒng)（MES/ERP）的信息互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)分揀、自動(dòng)存儲(chǔ)、自動(dòng)跟蹤，高效銜接物資供應(yīng)和車間生產(chǎn)，實(shí)時(shí)掌握倉儲(chǔ)狀態(tài)，提升倉儲(chǔ)管理水平。缺點(diǎn)1、自動(dòng)化立體倉庫的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，配套設(shè)備也比較多，所以需要的基建和設(shè)備的投資也比較大。2、貨架安裝精度要求高，施工比較困難，上線使用周期比較長(zhǎng)。3、存儲(chǔ)彈性小，難以應(yīng)付高峰的需求。難以應(yīng)付包裝多類型的倉儲(chǔ)需求。4、對(duì)可存儲(chǔ)的貨物品種有一定限制，需要單獨(dú)設(shè)立存儲(chǔ)系統(tǒng)用于存放長(zhǎng)、大、笨重的貨物以及要求特殊保管條件的貨物。5、過度依賴自動(dòng)化也會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)，比如當(dāng)意外停電，夏季限電，或者系統(tǒng)意外當(dāng)機(jī)的情況出現(xiàn)監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報(bào)表、單據(jù)與盤庫、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫等模塊。

輸送機(jī)系統(tǒng)是介于AGV與堆垛機(jī)之間的機(jī)械中間周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。完成入庫貨物的接受、轉(zhuǎn)運(yùn)、兩側(cè)并完成與堆垛機(jī)的對(duì)接。一般的輸送機(jī)系統(tǒng)還兼任入庫貨物的重量檢測(cè)、外形檢測(cè)、貨物識(shí)別工具的載體，并完成貨物方向的轉(zhuǎn)變等。輸送機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成：輸送線；一般有輥筒輸送線、皮帶輸送線、鏈條輸送線等；2.外形檢測(cè)設(shè)備：識(shí)別貨物的外形尺寸、重量等；3.頂升/沉降旋轉(zhuǎn)機(jī)：調(diào)整貨物的面向。4.提升機(jī)：完成貨物在一定高度的升降。5.返板機(jī)：貨物托盤的回收設(shè)備。能夠自動(dòng)完成存取物料的倉儲(chǔ)，即可成為自動(dòng)倉儲(chǔ)。南京生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉庫功能

堆垛機(jī)升降機(jī)構(gòu)還包括鏈輪、導(dǎo)向輪以及鏈條張力調(diào)整裝置等部件，確保升降過程的平穩(wěn)性和可靠性。南京生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉庫案例

自動(dòng)化立體倉庫是一種高效、智能的倉儲(chǔ)解決方案，通過結(jié)合自動(dòng)化技術(shù)和立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)，為客戶提供了更加便捷、**、可靠的倉儲(chǔ)管理體驗(yàn)。一、產(chǎn)品特性和功能自動(dòng)化操作：自動(dòng)化立體倉庫采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)操作的自動(dòng)化，大幅提高了工作效率。立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)：采用立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)，較大限度地利用倉庫空間，提高倉儲(chǔ)容量，節(jié)省了土地資源。智能管理：配備智能倉儲(chǔ)管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫內(nèi)貨物的智能管理，包括入庫、出庫、庫存管理等，提高了倉儲(chǔ)管理的準(zhǔn)確性和效率。**可靠：自動(dòng)化立體倉庫配備了多重**保護(hù)措施，包括防火、防盜、防塵等，確保貨物的**存儲(chǔ)。靈活可擴(kuò)展：自動(dòng)化立體倉庫具有模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行靈活擴(kuò)展和定制，滿足不同規(guī)模和需求的倉儲(chǔ)管理。南京生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉庫案例