2025-03-06 00:13:17
員工:從預(yù)訂到報(bào)銷,耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié),包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店,企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái),通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂,顯然,單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無(wú)法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求,多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷,又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式,讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上,這部分時(shí)間可以被用在其它工作上,為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié),繁復(fù)冗長(zhǎng)的審批流程、結(jié)算報(bào)銷流程,也在無(wú)形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果,企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍;而在報(bào)銷階段,則更希望能夠優(yōu)化審批渠道,簡(jiǎn)化報(bào)銷流程,提高報(bào)銷效率!!可以24小時(shí)咨詢機(jī)票價(jià)格、航班、了解各項(xiàng)價(jià)格使用條件及機(jī)票退改簽注意事項(xiàng) , 每 一個(gè)客戶都有專一人員負(fù)責(zé)。上海企業(yè)差旅低折扣
近年,企業(yè)差旅需求進(jìn)一步迸發(fā),根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2020年中國(guó)大中型企業(yè)差旅采購(gòu)及管理白皮書(shū)》(下稱“白皮書(shū)”)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)中,年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高,達(dá)到41.0%;其次即為年平均出差15次以上,占比達(dá)24.8%。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷拓展,差旅業(yè)務(wù)需求進(jìn)一步上升,企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉,2019年,中國(guó)大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達(dá)2.1萬(wàn)億元,同比增速1.5%。為了實(shí)現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升,越來(lái)越多的大中型企業(yè)開(kāi)始使用差旅管理手段來(lái)提升其差旅管控的程度。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)大中型企業(yè)差旅管理市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)2481.8億元,同比增長(zhǎng)18.9%,盡管交易規(guī)模呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但目前在中國(guó),大中型企業(yè)差旅管理普及率并不高,據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,中國(guó)大中型企業(yè)差旅管理普及率為11.7%。 差旅管理的普及,還有很長(zhǎng)的路要走。
上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅**通過(guò)分析高頻航線和常用酒店,企業(yè)可以與供應(yīng)商談判爭(zhēng)取更多優(yōu)惠。
企業(yè)差旅及費(fèi)用管理解決方案供應(yīng)商SAP Concur編制了一份深度報(bào)告,對(duì)當(dāng)前至2030年期間將推動(dòng)企業(yè)差旅界向前發(fā)展的一些因素進(jìn)行了詳細(xì)探討。內(nèi)容之一就是分析了真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫化旅程所需的先進(jìn)科技。這份報(bào)告探討了預(yù)測(cè)技術(shù)將怎樣有助于預(yù)期和更好地管理行程中斷、人工智能將怎樣幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流程以及全球支付領(lǐng)域?yàn)榱藨?yīng)對(duì)**問(wèn)題將有怎樣的演變。Tnooz向SAP Concur英國(guó)與愛(ài)爾蘭區(qū)企業(yè)高級(jí)區(qū)域總監(jiān)Emma Maslen詳細(xì)了解了旅游業(yè)為實(shí)現(xiàn)2030年愿景而正在做的一些工作。。
二、機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)1.專業(yè)性·專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì):機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)擁有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員通常具備豐富的航空業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他們熟悉各種航空政策、航班信息以及客戶需求,能夠?yàn)橛脩籼峁I(yè)的咨詢和建議。無(wú)論是復(fù)雜的航班選擇問(wèn)題,還是突發(fā)的行程變更情況,服務(wù)團(tuán)隊(duì)都能夠迅速、準(zhǔn)確地為企業(yè)提供解決方案,確保出差的順利進(jìn)行?!?yán)格的質(zhì)量控制:為了保證服務(wù)的高質(zhì)量,機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)通常會(huì)建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。從航班信息的準(zhǔn)確性、價(jià)格的合理性,到服務(wù)的及時(shí)性和有效性,平臺(tái)都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核和監(jiān)督。企業(yè)用戶可以放心地選擇平臺(tái)的服務(wù),不必?fù)?dān)心因服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題而影響出差的效果。
有些代理公司還會(huì)提供預(yù)付卡或信用額度,企業(yè)可以預(yù)先充值或設(shè)定信用額度,員工使用這些方式進(jìn)行支付。
如今,出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解,企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來(lái)越多的企業(yè)管理者開(kāi)始關(guān)注對(duì)差旅的管理,然而在實(shí)際管理過(guò)程中越來(lái)越多的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)逐漸凸顯:1.填寫(xiě)紙質(zhì)報(bào)銷單據(jù),雜亂的票據(jù)很難整理,容易錯(cuò)報(bào)、多報(bào)、漏報(bào);2.各級(jí)審批需逐個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字,領(lǐng)導(dǎo)出差時(shí)不能及時(shí)報(bào)銷;3.財(cái)務(wù)手工做賬,單據(jù)堆積成山,jia發(fā)票、重復(fù)報(bào)銷的問(wèn)題極難處理,工作量大效率低;4.差旅預(yù)算總是超標(biāo),只能做事后審計(jì),導(dǎo)致預(yù)算管理制度形同虛設(shè);5.差旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難,準(zhǔn)確性和時(shí)效性難以保證;
差旅和費(fèi)用管理工具將幫助企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,機(jī)票預(yù)訂是列為重要的工具之一。!上海汽車零部件企業(yè)差旅旅游路線
許多機(jī)票代理公司還提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告服務(wù)。上海企業(yè)差旅低折扣
TMC服務(wù)能力:企業(yè)差旅產(chǎn)品預(yù)訂的層面TMC為大中型企業(yè)差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)提供高質(zhì)量產(chǎn)品及高智能的技術(shù)。針對(duì)大中型企業(yè)客戶,TMC在差旅產(chǎn)品預(yù)訂層面,為差旅人士提供了包括產(chǎn)品資源、系統(tǒng)技術(shù)等多維度的高質(zhì)量服務(wù)。其中相較于其他差旅預(yù)訂及管理服務(wù)商,TMC在產(chǎn)品豐富度、流程便捷度、系統(tǒng)智能性及服務(wù)保障性方面擁有明顯高服務(wù)能力,在面對(duì)差旅人士時(shí),也是借助高質(zhì)量服務(wù)能力為差旅人士節(jié)省時(shí)間、提升效率、提高滿意度以及保證出差的**性。!上海企業(yè)差旅低折扣