保持車輛制動系統(tǒng)氣壓大于8bar,對制動踏板實施全制動，打開點火開關。這時ABS系統(tǒng)會進行自檢，ABS電磁閥依次排氣，順序為右前—左后—左前—右后共四聲。如果排氣聲音正常，說明電磁閥接收指令的電路控制部分和氣路均為正常。如果排氣聲音少于四聲，則測量ABS電磁閥電阻。將ABS電磁閥電路接頭擰下，測量電磁閥和間、和針腳之間電阻，Ω之間則正常，否則更換ABS電磁閥；檢查傳感器和齒圈之間是否有異物導致兩者支架間隙偏大，正常間隙小于，傳感器電阻在1100-1250Ω之間，用手勻速轉動輪子，當轉速大于30r/min，傳感器電壓必須大于，大電壓與小電壓的比值應≤。如間隙偏大，則調(diào)整間隙，傳感器電阻或輸出電壓不符合，則更換傳感器；故障排除1.口漏氣更換漏氣接頭組件或擰緊力矩2.口漏氣直接更換ABS電磁閥3.電路故障按作業(yè)指導書上述故障判斷內(nèi)容確定排除故障點；電磁閥不允許用戶和服務站拆解維修，故障件直接更換。安裝車架上靠近制動氣室的位置，排氣口朝下，傾斜不超過30度，電磁閥到制動氣室的管路長度不超過米，管徑大于9毫米；1口接進氣，2口接制動氣室。通過ABS電磁閥，提升車輛的制動效率與**性。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨

    并在彈簧力的作用下向下運動，關閉主閥，介質(zhì)斷流，電磁閥關閉。三、先導式2位5通電磁閥ASCO先導式2位5通電磁閥外形圖如下所示。先導式氣路示意圖詳見下圖。其動作原理和上面的先導式2位3通電磁閥是一致的，注意上面紅色氣路的變化以便于更好的理解先導這個詞語。四、直動式和先導式如何選擇ASCO的2位3通既有直動式又有先導式，那么應該如何選擇？(1)直動式電磁閥一般是用于小口徑（ASCO8320系列的接口尺寸為1/8"-1/4"），低壓力的環(huán)境，這種結構的閥門打開時，不需要要求介質(zhì)的低壓力，零壓啟動，所以相比先導式電磁閥的的啟動速度，會來得更快一些，特別適用于要求快速切斷的場所。功耗比先導式電磁閥大，一般在5-20w，高頻通電容易燒毀線圈，但是控制簡單，使用范圍廣。(2)先導式電磁閥先導式電磁閥一般是用于大口徑(ASCO8316系列接口尺寸為3/8"-1")，高壓力的場合，這種結構的閥門打開時，要求電磁閥的低壓力不能低于，必須有先導壓力，否則是無法打開的。此外先導式電磁閥相比于直動電磁閥的流通能力要來得大，一般CV至可以達到3以上。對于壓縮空氣的純凈度要求較高，直動的就沒有那么嚴格了。電磁頭小，功耗小，，可頻繁通電，長時間通電，而不會燒毀，而且節(jié)能。無錫常見ABS電磁閥生產(chǎn)廠家ABS電磁閥的靈敏反應，讓駕駛更加**。

  控制設備至電磁閥的電線如用2×，其電阻為Ω／m，則電纜的**大長度為：4／×2×≈340m。如用2×，其電阻為Ω／m，則電纜的**大長度為：4／×2×≈590m。實際應用中為了保證電磁閥可靠動作，電纜長度不要超過以上計算值。對距離較遠的現(xiàn)場，而且使用在信號聯(lián)鎖系統(tǒng)時，只能考慮更換線徑更粗的導線，或者提高供電電源來解決。(5)要考慮閥的工作頻度工作頻度即電磁閥在使用時所允許的高動作次數(shù)，通常用每分鐘開閥與關閥的次數(shù)來表示。是由電磁閥的類型與結構來決定，如直接動作式的電磁閥動作時間快，它的工作頻度就可高一些。生產(chǎn)有連續(xù)生產(chǎn)、間歇生產(chǎn)、短時生產(chǎn)。在連續(xù)生產(chǎn)場合使用了短時工作制的電磁閥，使用壽命就會縮短，甚至會在短期內(nèi)損壞。無恰當產(chǎn)品可選時，只能選用高一檔的產(chǎn)品，而不要降額選擇。(6)重視細節(jié)問題很多電磁閥是可以通用的，在滿足使用要求的基礎上，應選擇經(jīng)濟的產(chǎn)品。一般電磁閥是不防水的，安裝環(huán)境要考慮防水問題。對腐蝕性介質(zhì)應選用不銹鋼產(chǎn)品；電磁閥是選擇常閉型還是常開型，應根據(jù)工藝要求及**來進行選擇。

  是選擇時首要考慮的問題。（3）要重視環(huán)境條件電磁閥的使用溫度過高則壽命將下降，**高溫度不能超過電磁閥銘牌所示。環(huán)境溫度太低，會引起電磁閥外殼結霜，會使密封填料等出現(xiàn)問題，使電磁閥不能正常工作。濕度會影響電氣絕緣性，潮濕的環(huán)境會使電氣絕緣下降，影響到電磁閥的可靠性。使用環(huán)境有灰塵、水滴、鹽霧、腐蝕性氣氛時，應選擇密封性好的產(chǎn)品，如防水型、防濺型、防塵型電磁閥。要求防爆應選擇防爆型電磁閥。在有振動、沖擊的環(huán)境則應選擇耐振型電磁閥。采用先進材料制造的ABS電磁閥，耐用且可靠。

3、閥芯問題：故障現(xiàn)象1：在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應（壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。處理方法：檢查介質(zhì)是否存在問題，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。無錫東英電子有限公司位于江蘇風景秀麗的太湖之濱，靠近無錫機場。滬寧鐵路、新長鐵路、滬寧高速公路、312國道，以及京滬高速鐵路，都在境內(nèi)穿越，其道口和站臺與本公司相距均在10公里之內(nèi)，交通十分暢通便利。公司自1992年建立以來，已有二十多年歷史。擁有各類儀器設備、上百套自動化繞制設備、專業(yè)的工程師及兩百多名熟練員工；專業(yè)生產(chǎn)各類電子線圈、自粘線圈、電器線圈，控制線圈、車用線圈、電磁線圈、勵磁線圈、電子變壓器、磁環(huán)電感、電磁閥、傳感器、智能電源等數(shù)十個系列數(shù)百個品種，年生產(chǎn)能力在近億只線圈，本公司專為國內(nèi)外企業(yè)配套加工。ABS電磁閥的高效控制，確保制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。無錫常見ABS電磁閥生產(chǎn)廠家

ABS電磁閥，讓汽車制動更加智能化、人性化。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨

另外，由于線圈繞組內(nèi)部空隙非常窄小，利用光纖纏繞非常不便，導致測試難度較大。技術實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種測試簡單、方便，且對線圈繞組結構不產(chǎn)生影響，測試精度高的abs電磁閥線圈溫度測試工裝。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的abs電磁閥線圈溫度測試工裝：它包括可控直流電源，通過導線與待測電磁閥連接，用于給待測電磁閥提供可調(diào)的直流電壓；溫度傳感器，其感溫觸頭可從待測電磁閥的散熱孔伸進待測電磁閥內(nèi)并與待測電磁閥的線圈貼合，用于感測待測電磁閥的線圈的溫度變化；采樣電阻，連接在待測電磁閥的通電電路上，用于采集待測電磁閥的線圈上電流的變化；數(shù)據(jù)采集模塊，通過導線分別與溫度傳感器和采樣電阻電性連接，用于實時采集溫度傳感器的溫度變化數(shù)據(jù)及采樣電阻的電流變化數(shù)據(jù)；上位機，通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集模塊連接，用于接收數(shù)據(jù)采集模塊采集的溫度變化數(shù)據(jù)和電流變化數(shù)據(jù)，并顯示待測電磁閥的線圈的溫度與電流的變化曲線。作為推薦，所述的數(shù)據(jù)采集模塊為高速數(shù)據(jù)采集卡。作為推薦，所述的采樣電阻包括絕緣基板和電阻絲，所述的絕緣基板上連接兩個導電觸塊。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨