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信號(hào)燈變綠了，行人闖紅燈，還需要禮讓行人嗎？
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈由紅變成了黃閃，人行橫道信號(hào)燈也已經(jīng)變紅，但過馬路的行人依然沒有停止腳步?！?strong>禮讓斑馬線上的行人”正在成為熱議話題，違法司機(jī)也面臨著罰款記分的處罰，可記者發(fā)現(xiàn)，作為被禮讓的對(duì)象，一些行人和騎車人闖紅燈、越線停車、路口亂穿，并未給予遵紀(jì)守法司機(jī)以“鼓勵(lì)”，還造成交通擁堵，勢(shì)必將影響“禮讓”的效果。
上午10點(diǎn)，崇文門路口西側(cè)人行橫道信號(hào)燈的綠燈狀態(tài)下，西向南右轉(zhuǎn)車道上紅燈高懸，行人正常通行。幾十秒后，人行橫道燈變紅，又過了幾秒，右轉(zhuǎn)信號(hào)燈變?yōu)辄S燈閃爍，示意機(jī)動(dòng)車可以謹(jǐn)慎通行。然而此時(shí)，依然有行人從路南側(cè)便道上，以正常步速進(jìn)入橫道，穿過路口。在記者觀察的三個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)，這種場(chǎng)景一直在發(fā)生。有的司機(jī)會(huì)暫緩起步，避開行人，但后果是行人不斷，車輛難以通行，“禮讓”換來的不是安全和暢通，而是無奈和擁堵。
自行車闖紅燈的情況在記者觀察的各個(gè)路口同樣頗為嚴(yán)重，而且只要路口安裝有左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，闖紅燈現(xiàn)象幾乎在每個(gè)信號(hào)燈周期都會(huì)出現(xiàn)。
在磁器口路口，每逢直行方向變紅燈，左轉(zhuǎn)方向綠燈的時(shí)候，直行車流停止，騰出來的路口空間，立即會(huì)被交叉方向的自行車填滿，電動(dòng)自行車擁擠在左轉(zhuǎn)車道的一側(cè)，有的性急的騎車人，干脆找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，從兩輛車的縫隙中強(qiáng)行鉆過去。記者發(fā)現(xiàn)，最性急的，往往是送餐的外賣小哥。
自行車、電動(dòng)自行車越線停車，也給司機(jī)正常行車帶來困擾。記者注意到，在兩廣路、地鐵路等不少設(shè)置主輔路的主干線上，由于右轉(zhuǎn)車道都在輔路上，與內(nèi)側(cè)的自行車道相鄰，遇紅燈后，騎車人屢屢越線停車，并將自行車停在右轉(zhuǎn)車道前方，此時(shí)擁有路權(quán)可以右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車或者停車等候，或者鳴笛，嚴(yán)重降低路口通行效率。和這些相對(duì)“常規(guī)”的行人、自行車路口違法相比，毫無規(guī)律的“路口亂竄”危險(xiǎn)性更大。
在菜市口路口，東西方向左轉(zhuǎn)信號(hào)燈放行時(shí)，記者突然發(fā)現(xiàn)一輛外賣電動(dòng)自行車從路口西北角高速?zèng)_出，連續(xù)穿行兩股車流，快速到達(dá)了路口東南角，并進(jìn)入西向東的自行車道快速駛離。此時(shí)，雖有部分南北方向的自行車也在闖紅燈，但對(duì)司機(jī)而言，這些方向已在關(guān)注范圍之內(nèi)，而這輛突然沖出的車子，顯然給路口帶來了更大的混亂。
數(shù)位一線交警接受記者采訪時(shí)表示，“禮讓斑馬線”的行動(dòng)，若不能做到“人車同管”，則難以達(dá)到初衷。
“在司機(jī)開始禮讓行人的時(shí)候，行人和騎車人也一樣要遵守道交法，給禮讓的司機(jī)必需的通行時(shí)間。如果行人們無視信號(hào)燈、騎車人隨意穿行，而機(jī)動(dòng)車在擁有路權(quán)的時(shí)候也‘禮讓’，那么路口勢(shì)必會(huì)成為堵點(diǎn)，車子就都別走了。”
