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汽車轉(zhuǎn)向節(jié)壞了會有什么反應(yīng)

時間: 2021-08-06 07:57
字體大?。?

  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)壞了會有什么反應(yīng),我沒來看一個真是的案例。有一輛車已正常行駛十一萬多公里。車友反映最近發(fā)生一個奇怪的現(xiàn)象,將方向盤向右邊轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)向十分正常??墒窍蜃蟠蚍较蚝螅囕v已在直線道路上,方向盤按常規(guī)能自動回正的,但現(xiàn)在的方向轉(zhuǎn)動后卻不能回正,一定要人為的扳回方向。這令人不解,也感到不方便,請我們檢查和排除這個故障。

轉(zhuǎn)動方向盤有咯噔響,不平路面行駛有咕咚響,日產(chǎn)車主不想再忍受

  向左打方向后方向盤不能自動回正,這應(yīng)與車輛的前輪定位參數(shù)有關(guān),特別是轉(zhuǎn)向主銷的后傾角或是內(nèi)傾角改變時,將直接影響到車輪的自動回正問題。于是首先將車子開到四輪定位儀臺架上,做前輪定位的檢查。但檢查車輪外傾、前束的數(shù)值基本正常,都在規(guī)定的范圍內(nèi),并沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象??墒寝D(zhuǎn)向主銷的后傾和主銷內(nèi)傾角等的參數(shù),與標(biāo)準(zhǔn)值略有不大的偏差。檢查時還發(fā)現(xiàn)輪胎的花紋,左右胎的磨損略有差異。

  第二步重點檢查轉(zhuǎn)向器的前端,以及轉(zhuǎn)向的傳動機構(gòu),并對左右橫拉桿與球節(jié)、裝轉(zhuǎn)向節(jié)的球頭等仔細(xì)檢查,也沒有發(fā)現(xiàn)有何故障。

  右邊有變形的轉(zhuǎn)向節(jié)

  再用游標(biāo)卡尺仔細(xì)檢查左右的軸距時,發(fā)現(xiàn)兩邊不一致差別很大,右邊輪距與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相符合,但左邊卻比右邊短了30 mm!于是重點檢查左邊輪距時,發(fā)現(xiàn)左邊元寶梁下托架固定處,有較大的凹彎現(xiàn)象,所以造成左邊比右邊軸距短很多。

  檢測已變形的轉(zhuǎn)向節(jié)

  發(fā)現(xiàn)這個可疑點時,自然就會提出分析怎么會造成左邊輪距比右邊短的原因,懷疑此車是否出過事故?詢問車主得知,此車最近出過碰撞事故,而且右邊懸掛及輪胎鋼圈還有擦傷的痕跡!

  比較正常轉(zhuǎn)向節(jié)的參數(shù)

  于是更換了被碰撞彎的元寶梁,調(diào)節(jié)好正常的軸距,打方向自動能力改善了,但回正能力仍然不理想。懷疑左邊減振式轉(zhuǎn)向節(jié)有變形,于是拆下減振轉(zhuǎn)向節(jié),最終發(fā)現(xiàn)右邊的轉(zhuǎn)向節(jié)被碰撞的破壞,有了較大的有變形。

  購買新的右邊轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換,并又一次檢查前輪定位的四大參數(shù),使之調(diào)節(jié)到符合要求后,再通過路試檢查,證明此轉(zhuǎn)向不能自動回正的故障終被排除。


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