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京津只需5分鐘，我國(guó)即將研制新一代高速飛行列車
在8月底舉行的商業(yè)航天高峰論壇上，中國(guó)首次公布了即將開始研制的高速飛行列車，未來(lái)它的最高時(shí)速將達(dá)到每小時(shí)4000公里，比目前高鐵運(yùn)行的最高速度還高十倍。
那么4000公里時(shí)速的列車可行嗎？安全嗎？據(jù)專家介紹，高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過(guò)磁懸浮減小摩擦阻力實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)最大速度可達(dá)4000公里每小時(shí)，如果乘坐這樣的交通工具北京到天津只需要三分鐘，到上海只需不到20分鐘。高速飛行列車不僅拉近城市之間的時(shí)空距離，同時(shí)其具有不受天氣條件影響不消耗化石能源可與城市地鐵無(wú)縫接駁等諸多優(yōu)點(diǎn)，是世界公認(rèn)的未來(lái)交通工具的發(fā)展趨勢(shì)。
專家表示，欲將4000公里時(shí)速的高速飛行列車落實(shí)重點(diǎn)需要融合好四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，高超聲速飛行器技術(shù)、超導(dǎo)磁懸浮、軌道交通技術(shù)、和真空管道運(yùn)輸，那么技術(shù)上的可行性到底有多大呢？其實(shí)從理論上是可以的，人類是能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)速度，作電磁很容易就能達(dá)到三倍的音速以上，就是接近每小時(shí)3000公里，有點(diǎn)像電磁彈射、電磁炮，若有足夠的長(zhǎng)度和足夠電極功率的話，這個(gè)是可能的，但是呢目前還沒(méi)有人這么做過(guò)，只是理論上的，時(shí)速4000公里的高速飛行列車，它的運(yùn)行速度是超音速的。
為了使乘客獲得更舒適的體驗(yàn)和更高的安全性，項(xiàng)目落地開花將按照最大運(yùn)行速度1000公里/小時(shí)、2000公里/小時(shí)、4000公里/小時(shí)三步走戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn)：第一步通過(guò)1000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng)，第二步通過(guò)2000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)國(guó)家超級(jí)城市群飛行列車交通網(wǎng)，第三步通過(guò)4000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng)，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國(guó)新名片。
