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離雙十一還有一個多月，在某知名電商企業(yè)做研發(fā)的朋友稱，早在一個多月前，他們就已經(jīng)開始為雙十一做準備。

事實上，雙十一不僅是一場全民購物的狂歡，還是各大電商企業(yè)以及各快遞企業(yè)之間一場沒有硝煙的大戰(zhàn)。

尤其是快遞行業(yè)，每到雙十一便如臨大敵，個個嚴陣以待。僅以阿里巴巴為例，從2009年到2016年，阿里巴巴雙十一期間物流訂單從26萬件增長至6.57億件，物流訂單量實現(xiàn)了2526倍的增長。而快遞投遞人員的巨大缺口，往往成為各大快遞企業(yè)的掣肘。人工智能，似乎已成為這場大戰(zhàn)中制勝的關(guān)鍵。

刷臉取快遞 5秒就搞定

近日支付寶與菜鳥網(wǎng)絡在上海舉行的物流開放大會上，支付寶母公司螞蟻金服宣布向物流行業(yè)開放人臉識別技術(shù)，消費者在合作自提柜上可實現(xiàn)“刷臉取件”，5秒內(nèi)即可完成。

在新的“刷臉取件”模式下，用戶收到取件通知后，在智能快遞柜操作界面上選擇“刷臉取件”，系統(tǒng)將進入人臉識別狀態(tài)。識別成功后，箱門自動打開，整個過程僅需5秒。

一兩年內(nèi)，無人機或可大規(guī)模送貨到家

8月31日，京東獲得覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文，也是國內(nèi)第一張覆蓋全省范圍的無人機空域批文。

目前京東已經(jīng)在江蘇宿遷、陜西西安實現(xiàn)載重10公斤至15公斤、續(xù)航15公里至20公里的小型無人機的常態(tài)化運營。京東有關(guān)工作人員表示：“通過無人機進行配送，在成本上可以接近人力配送的成本。但現(xiàn)在配送的規(guī)模還不大，隨著京東無人機配送范圍的不斷擴大，無人機本身的造價大幅降低，預計未來無人機配送成本與現(xiàn)在人工配送相比可下降50%左右?！?/span>

小黃人分揀不知疲倦效率高

有業(yè)內(nèi)人士預計，今年雙11快遞量將超10億件。如果光靠人工來分揀的話，耗時耗力不說，還會大大增加快遞出貨的時間。但現(xiàn)在國內(nèi)中國快遞業(yè)已經(jīng)啟用了快遞智能分揀系統(tǒng)，用機器人代替人工來計算量，能節(jié)省人力，并在短時間內(nèi)保證包裹能全部發(fā)出去。

人工智能在快遞行業(yè)已逐漸得到越來越廣泛的運用，作為消費者，同時也是這場行業(yè)大戰(zhàn)的參與者，我們的生活，也已經(jīng)離人工智能越來越近。